Сбросить пароль

click to enable zoom
Загрузка карты
We didn't find any results
открыть карту
Зарезервировать
Advanced Search
Your search results
25.01.2021

Airbus Helicopters начал испытания летающей лаборатории на базе вертолета H130

Концерн Airbus Helicopters приступил к летным испытаниям вертолета H130 — летающей лаборатории (Flightlab), занимающейся исключительно разработкой новых технологий, полностью независимых от этого винтокрылого аппарата. Flightlab — это испытательный стенд для быстрой проверки решений, которые могут привести к увеличению ассортимента вертолетов Airbus и даже к внедрению в будущем более прорывных технологий для летательных аппаратов с неподвижным крылом или воздушных судов с вертикальным взлетом и посадкой. Airbus Helicopters планирует продолжить испытания гибридной и электрической силовой установки с Flightlab, а также исследовать системы автономных полетов и другие технологии, направленные на снижение уровня шума или улучшение технического обслуживания и безопасности полетов.

H130 Flightlab

H130 Flightlab

«Инвестиции в будущее остаются для нас критически важными даже во времена кризиса, особенно когда инновации служат нашим клиентам, повышая безопасность, сокращая усилия пилотов и снижая уровень шума. Наличие специализированного вертолета для исследования новых технологий помогает определить направления развития авиации и является четким отражением приоритетов нашей группы», — сказал Бруно Эвен, президент Airbus Helicopters.
Летные испытания летающей лаборатории H130 начались в апреле 2020 года, когда демонстратор использовался для измерения уровня шума, производимого вертолетами в городских районах, в том числе того, как здания могут влиять на восприятие звука человеком. Первые результаты показали, что здания играют важную роль в снижении или усилении уровня шума. Проведенное исследование будет играть решающую роль в начале моделирования производимого звука и регулирования нормативных требований, особенно в городском транспорте. В свою очередь, в декабре 2020 года были проведены испытания системы предупреждения о столкновении лопастей несущего винта, цель которых — предупредить экипажи о возможности столкновения с препятствием лопастями несущего винта или рулевым винтом.
В 2021 году будут проверены: система визуализации с камерами для навигации на малых высотах, возможность использования технического состояния планера и системы мониторинга легких вертолетов, а также резервный привод, который обеспечит аварийное электроснабжение в случае отказа газотурбинного двигателя. Испытания Flightlab будут продолжены в 2022 году — затем будет оценена новая конструкция эргономичных, интуитивно понятных элементов управления, которые помогут еще больше сократить усилия пилотов и могут использоваться в традиционных вертолетах, а также в других воздушных судах с электроприводом, также предназначенных для городского транспорта.
Airbus уже  пользуется несколькими другими летающими лабораториями, такими как A340, который применялся для оценки возможности создания крыльев с ламинарным потоком на больших коммерческих авиалайнерах, и A350 Airspace Explorer, который использовался для оценки новых интернет-технологий на борту авиалайнеров.
Андрей Бочкарев
Вертолет: Новости, Статьи

Leave a Reply

Your email address will not be published.