Сбросить пароль

click to enable zoom
Загрузка карты
We didn't find any results
открыть карту
Зарезервировать
Advanced Search
Your search results
25.08.2020

Деловой HX50 — революция в вертолетостроении от Hill Helicopters

Британская компания Hill Helicopters 24 августа представила проект нового пятиместного делового вертолета HX50. Предполагается, что конструкция будет полностью из композитных материалов, а силовая установка состоять из одного газотурбинного двигателя со стартовой мощностью 440 л.с. (при максимальной долговременной 400 л.с.), приводящего в движение трехлопастной несущий винт с лопастями из композитных материалов. Винтокрылый аппарат должен иметь убирающееся шасси и управляемый хвостовой винт.

HX50

HX50

Разработка HX50 началась в 2015 году. Три прототипа вертолета должны начать летные испытания в 2022 году. Первые серийные винтокрылые машины должны быть доставлены клиентам уже в 2023 году. Иллюстрации: Hill Helicopters

Длина HX50 — 9,8 м, фюзеляж — 1,6 м. При максимальной взлетной массе 1650 кг снаряженная масса вертолета составит 850 кг. Топливные баки вмещают 317 кг керосина.

HX50 - летающий лимузин

HX50 — летающий лимузин

Винтокрылая машина должна развивать крейсерскую скорость 260 км/ч при максимальной взлетной массе на высоте 3050 м. Расход топлива на этой скорости оценивается в 16 л/ч. В свою очередь, на скорости чуть более 200 км/ч расход топлива составляет всего 10 л/ч. Максимальная расчетная дальность полета вертолета — 1300 км.

Вертолетная промышленность давно ожидала прорыва в стиле Илона Маска, который изменит облик современного вертолета. Реальность превзошла ожидания. «Единственный способ создать что-то действительно новаторское — это проектировать с нуля, уделяя одинаковое внимание дизайну, летным характеристикам и безопасности, а также художественным и экспериментальным аспектам, таким как комфорт, эргономика, интуитивно понятные технологии и роскошь. HX50 сочетает в себе все это, чтобы предоставить пользователям поистине уникальный вертолет», — сказал доктор Джейсон Хилл, генеральный директор Hill Helicopters.

Хилл, который был пилотом вертолета в течение 20 лет, окончил Астонский университет и получил докторскую степень в Крэнфилдском университете. Получив опыт строительства вертолетов в GKN Westland (ныне Leonardo), он основал компанию Dynamiq Engineering, занимающуюся инженерным анализом, проектированием и разработкой продуктов и технологий. Затем вместе с некоторыми инженерами из Dynamiq Engineering и другими партнерами он основал Hill Helicopters, которая полностью принадлежит ему.

Андрей Бочкарев

Вертолет: Новости, Статьи

Leave a Reply

Your email address will not be published.